本网讯（何晋怡）8月2日一4日，罗甸供电局举办配网作业人员识别a类违1章培训及竞赛活动，使配网作业人员熟悉和掌握a类违1章行为表象，提高在工作中严格执行安全规程、违1章行为的安全意识和能力，来自该局7个供电所和调度中心共124人参加了活动。
培训由该局---部牵头组织， 培训师是来自该局的---部主任、纠察专职、设备部两票专职担任，分别对安规、两票、a类违1章、现场安全---及纠察等相关知识进行培训，培训后还进行了理论考试，考试不合格的人员组织再次补考，---参培人员考试合格。
竞赛分为理论考试、实操及竞赛分享三个部分，现场作业安全体感，理论考试内容涵盖<南方电网有限责任公司电力安全工作规程>、<贵州电网有限责任公司电气工作票>、<操作票填写规范><贵州电网有限责任公司现场作业违1章管理办法>等内容，技能实操以“两票”执行为主线，涵盖作业计划、工作布置、倒闸操作、工作许可、现场安全措施布置、工作监护、工作终结等内容的现场实操作。竞赛分享环节由参加竞赛人员分享本人参加本次竞赛的心得体会，评委根据选手问题描述的准确性、分析表达能力、仪容仪态等进行评分。
触控技术可以分为两类，现场作业安全体感价格，一类是直接触控技术，用户直接使用手指在触摸屏上进行目标选择---等操作；另一类是非接触式触控技术，典型的应用就是体感交互。体感交互设备的出现使用户能够在一定距离内实现对目标的操作，现场作业安全体感，仅通过身体本身具有的属性(肢体动作、声音等)就可以完---机交互的过程。在这种不能直接接触目标的情况下，目标的大小、目标之间距离的设定就会对目标选择的成功率产生很大的影响。如果目标相对过小，会达不到体感设备所能识别的精度。 通过之前的工作我们得出了理想的目标大小，为了验证这一目标性能是否具有普遍性，我们设计了目标形状对比实验，通过对圆形目标和方形目标的性能进行差---对比，得出用户对这两种目标形状的认知度不会对目标选的择效率产生影响。为了验证目标大小在进行连续---时是否依然具有---，我们设计了随机距离目标选择实验，芜湖现场作业安全体感，通过实验我们发现目标宽度与随机产生的距离对目标选择的成功率是有影响的，而性能较优的目标距离的范围为400～600pixel，通过实验我们还发现人本身的行为习惯会增加目标选择的难度。 本研究是体感交互技术的基础研究，对体感交互界面中目标的设计具有明显的指导意义。
对于时下很流行的体感车已经有不少朋友接触到了，甚至有很多朋友都已经购买了自己的体验车。虽然此类设备能够代替快速的短途出行工具，但因为防护措施相对较少，确实有很多安全出行需要注意的事项。通过我们一段时间的使用体验，今天就来跟大家简单的聊聊体感车出行需要注意的事项。
同时为了快速便捷的考虑，所以并没有太多的保护装置。在使用中可能有很多需要注意的事项，不然非常容易出现摔伤或撞伤现象。当然，认真来说体感车的上手难度还是相当低的，但难保粗心大意下酿成悲剧。
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