从人机交互过程来讲,可分为四步:通过传感器直接或间接与人接触获得感知信息;通过建立模型对感知信息进行分析与识别;对分析结果进行推理达到感性的理解;将理解结果通过合理的方式表达出来。也就完成了人机交互的全过程。 从功能实现看,人机交互作为一个闭环的模式识别系统,应该包括感知信号的获取、感知信息的分析与识别、感知信息的理解和信息表达等功能四个环节,当感知信息与标准信息存在差异时,将发出指令给予修正或反馈信息给予告警和提示。在这四个方面的环节中,感知信息的识别和感知信息的理解是技术的关键所在。 从技术实现过程看,信息获取和信息识别环节属于感知层的范畴,而感知信息的理解和信息表达属于应用层的内容。





随着汽车工业和电子工业的迅猛发展,价格日趋平民化的汽车向着信息化,智能化的方向发展。传统的汽车显示与交互模式在很大程度上---了司机获取来自互联网上的实时信息,况且庞大的信息量也无法方便地显示在传统车载设备面积不大的显示屏上,更何况二维的图像平面显示方式和短距离接触的控制方式已不能满足现今以人为中心的交互方式。
鉴于此,电力作业安全体感,
1.动火证未经批准,禁止动火
2.不与生产系统---隔绝,禁止动火。
3.不清洗、置换不合格,禁止动火。
4.不按时做动火分析,禁止动火。
5.没有消防措施,电力作业安全体感,禁止动火。
6、做含氧量测定合格后,并必须到安全部门开具审批单,方可动火。
7、能拆卸的管道、阀门等应尽量拆下,拿到---带动火,电力作业安全体感服务,更换下的设备、配件如需重新使用,在动火期间安装的,应清洗干净后方可进行。
8、动火前应整体考虑,联系,如动火安全有威胁的相邻及其他,应通知采取安全措施。
9、动火负责人应定出应急措施,备好监火灭火器材,火一律使用灭火器,如需动用其他灭火器,需经消防部门同意。
10、工具必须完好,安全措施齐全,符合安全要求,氧气瓶和y炔瓶离明火10米以上,y炔瓶与氧气瓶应距8以上,如违反规定出现事故,由动火人员负责。
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