人机交互(human-computerinteraction,hci)主要是研究用户与系统之间的信息交换,它主要包括用户到系统和系统到用户的信息交换两部分。系统可以是各种各样的机器,也可以是智能电视机、智能手机以及计算机系统和软件。用户可以借助---杆、数据服装、眼动跟z器、位置跟z器、数据手套、压力笔等各类穿戴设备,用手势、声音、姿势或身体的动作、眼睛甚至脑电波等向系统传递信息,同时,系统通过各类机器、显示器、音箱等输出或显示设备给人提供信息。 理想状态下,人机交互将不再需要依赖机器语言,在没有键盘、鼠标以及触摸屏等中间设备的情况下,机械卷入体感公司,实现---实现人机的自由交流。
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体感虚拟技术关键包括六轴平台能够提供运动感、平面转立体的影像技术、以及视觉生理互动技术。
体感虚拟技术需要克服的7大挑战,包括视觉生理互动安全、机电系统长期运行安全、机械结构负重安全、建筑物结构安全、紧急疏散安全。
虽然虚拟现实(vr)技术已有突破,但是体感技术门坎高,安全仍为首要考虑;为了---营运能长久、投资能获得保障,体感虚拟设施制造商应取得相关安全,机械卷入体感品牌,例如美国astm f2291就是针对动态---设施的基本设计规范。
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随着汽车工业和电子工业的迅猛发展,价格日趋平民化的汽车向着信息化,机械卷入体感,智能化的方向发展。传统的汽车显示与交互模式在很大程度上---了司机获取来自互联网上的实时信息,况且庞大的信息量也无法方便地显示在传统车载设备面积不大的显示屏上,更何况二维的图像平面显示方式和短距离接触的控制方式已不能满足现今以人为中心的交互方式。
鉴于此,
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